2000EVエコランinSUGOテスト走行

８／２６・２７は、ＥＶエコランinＳＵＧＯですね。みなさんスポーツランドＳＵＧＯまで 応援しに来てくださいね・・・って言われても簡単には、行けないですよね。でも、秋田の ６００ｋｍに対して、ほんの３〜４００ｋｍだから、そんな遠くないですよ。なんてね・・・ ちなみに昨年は、雨の中、チームＤＤＷがバッチリと回生（下り坂で、速度制限があるので 通常なら、ブレーキで熱にして捨てている分を、電気として取り込んで登りでモータ駆動に使う） を決めて、すばらしい記録で優勝しました、ヨイショットは、３位・・・詳しくは、下記参照願います。 どんなレース？！★ 1999レース概要★ ヨイショット通算成績★ 1999driver's　Eyes★ 1999技術REP 今年は、昨年の覇者チームＤＤＷ、そしてＷＳＢＲカテゴリーＳで回生を成功させて優勝している電池君 に、勝負、そして回生対決でも勝ちたいところです・・・ まずは、昨年のＤＤＷのすばらしい記録を破りたいところです。 そんなこんなで、今回のテストは、回生によるキャパシタへの充電、及びキャパシタへのフル充電時の 登坂実力etcを確認しました。 結果は、（ウッチさんの）計算通りでした・・・何がどう計算通りだったかは、ＢＢＳで聞いてみて は、いかがでしょう？！ いずれにしても、これからこのレースは・・・ただ回生すればいいよっていうのではなく。いかに効率の良い発電 をして、必要以上にスピードを殺さないっと言うのが勝負の分かれ目になってくるところでしょうね・・・ えっ？！ウッチさんが同じような事を１年前に言っている？！（技術ＲＥＰ参照要）

1)減速は、２段でいいかな。ギヤ比は、どうしようか？！ 現地で合わせりゃいいか、現地で・・・適当にちゃちゃっと合わせりゃね（ちょいフィクション） ほんとは、ＣＡＰをセンターに緻密な計算で・・・(^_^;)?	2)さて問題です 上図の矢印の用途を記載してください。(20点) ヒント・・・スピードが出ていてコーナーを曲がり切れそうにないときにソレを操作すると後輪が流れてコースアウト を防げるものもあります。	3)今年の勝負ポイントになると予想される・・・回生エネルギーを蓄えるキャパシタ、とSUGOに向けて すっきりシェイプアップされたドライバー
4)さて、走行前の最後の仕上げをして・・・いざテストといきますかぁ？！	5)CAPで〜す。えっ、いつも後輪にへばりついてる写真が多いって？！そう、ボクのポジションだからね。 野球ならキャッチャー、アメフトならクォーターバック、バスケならポイントガードかなぁ・・・要するに、要（かなめ）ってヤツ？！　か・な・め・・・ はっ？！	6)回生のテストは、全て終わったので最後に、キャパシタをフル充電にしてどれだけ走れるかやってみようか？ 充電よろしくね・・・

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