2000エコパ　テスト

もうすぐ、エコランの甲子園（某Ｙ売新聞より引用）のエコパですね・・・ ヨイショットは、本日、最初で最後のテスト走行（っていうかほとんど準備でしたが・・・） を実施しました。とりあえずはエンジン始動ＯＫで、テスト終了でした・・・ 昨年のエコパは、さぼってしまったので２年ぶりの参加です。 どんなレース？！★ ヨイショット通算成績★ 先日のＥＶエコランｉｎＳＵＧＯで優勝したので、メンバーのモチベーションが、高めなので 今年は、なんかやってみる〜？って感じでがんばっています。 １つ目は、エコパに間に合いそうなので、搭載予定です。 ２つ目は、もうちょっと・・・っと言うところですので、今回は間に合うかどうか・・・ いずれにしても、昨年のマイレッジ同様に、自己新を出したいところです・・・ 昨年(1999)のマイレッジ 回生システム（下りでは、モーターを発電機として使用して、その分を 登りでモーター駆動）を搭載し自己新

1)ＳＵＧＯ用のモーターおろして、次は、エンジン載っけてエコパ仕様できあがり・・・っといきたいところだけど 今回も、いろいろ新兵器がくっつくんで動くか心配だね。あと一週間だしね・・・新兵器は、いつものことだけど エンジン以外なんだよね・・・でも、エンジンは、毎回ばらしてオーバーホールしてるんですよ。でも、この苦労 なかなか分かってもらえないんだよな・・・	2)クランク軸になんか、くっついていますね。作戦その１って感じですが、実際に（レースで）走ってみないと何ともいえない ところです・・・	3)今回は、点火方式をＣＤＩから、フルトラにしたいんだけど・・・なかなか難しいねぇ・・・ どこがむずかしいかわかる？ヒ・ミ・ツ・・・うまくいったら、レポっちゃおっかなぁ・・・
4)たばこの下に置いてあるのが、現行オリジナルＣＤＩ、左側に斜めに置いてあるのは フルトラ基板・・・フルトラって、フルトランジスタ点火の略なんですよね・・・トランジスタでスイッチング して制御しているので・・・最初は、機械接点のポインタ式で、次は、機械式＆トランジスタ式をミックスした セミトランジスタ方式だったような・・・間違っていたら、メンゴ（ごめんなさいの意　死語）！！	5)フルトラ基板は、ウサミッチお手製です・・・いつかは、レースにつかってもらうぞっ・・・ 余談ですが、たばこもウサミッチのものです。余計なお世話ですが、健康の為、吸いすぎに 注意しましょう・・・	6)とりあえず走ったから、今日はこんなもんで良しとしますか？そうね・・・あとは、本番！！ そういえば、今年は記念大会かなんかで、前夜祭にレースクィーンとかくるみたいよ・・・ほんとかどうか知らないけど・・ ・ぜってー行くしかないね。いまから、楽しみだぁー。みんなで、いくべいくべ・・・

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