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’９９マイレッジマラソンを一週間後に控えて、とうとう練習走行までたどり着きました(^_^;)? マシンは、鈴鹿初挑戦のＵＳＯ８００！！エンジンを乗っけて・・・そして、そして 今年はＥＶエコランｉｎＳＵＧＯで、試みた回生制御システムも塔載してレースに臨みます。 練習走行は、会社の敷地内で行いました。集合時間は、早朝５：００だったんですが、まだまだ 真っ暗じゃないですか？！ 日の出時間なんかいちいちチェックしないですもんね・・・ まっそれは、それでいいのですが。 |
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エンジンは昨年のままで、簡易オーバーホールしただけ！ ここ何年もエンジンベンチにものせていない！ それにしても、毎年一発でエンジンかかっちゃうんだな〜これが！ 見た目は改造エンジンみたいだけど、中身はノーマル、エンジンはノーマルでも鈴鹿 では６００キロ位は走れるんですよ・・・本当！ →みなさん、いじり壊していませんか？ 今年はハイブリッドでモーターでも走っちゃうんです。 勿論、レギュレーションは大丈夫！第１０条に推進力はエンジンもしくは 自重 って書いてあるから！ そうです！自重、すなわち重力を利用して、回生発電制動するんです！ （昨年、TGMY芦田チームが採用したシステムと同じ） テスト結果は？ 何かコンデンサーが足りないみたい・・・制動もあまり効かないし・・・ これではＳＵＧＯの二の舞か？それでいいんです。今年は勉強・勉強！！！ みなさん鈴鹿でお会いしましょう・・・ (by 希望する回生エネルギーを取り出せず、かなり毒舌になってるおちゃめな USO800運転手) |