曇り空ですが、昨日よりは明るい空の下、 ２直列での電圧チェック→３４．２Ｖ（う〜んこれはいいぞ！）→１２Ｖ−１Ｗのモ ーター接続→おお！回ったぜ！すごい勢いだ！！→電圧チェック→１３．６Ｖ
計算上、１．２８Ｗ発電している事になります（さすが、高性能太陽電池？？？）。
でも待てよ？負荷をつないで電圧降下するんでは、２４Ｖのバッテリーに充電（放電 ）されるんかな〜
昇圧型のＭＰＰＴは無いと、ダメなんかな〜？
元々が２４Ｖ有るんだから、いくらかの足しにはなるのかな？
太陽電池とバッテリーの間に電流計をつないで、充電テストをやってみよう！
(by USO800運転手)
こんな発電量じゃ付けなくても同じだな〜・・・
特性グラフとにらめっこ！→今日の太陽エネルギーは１００Ｗ／ｍ＾2位だ！→これ じゃ発電しなくて当然だ！→晴れて１０００Ｗ／ｍ＾2位になると、どんなに発電す るんだろうかな〜？→な〜んだ！やっぱり、たいした事はないんじゃないか！！！ 上手に取り付けないと、空気抵抗が増える分、差し引きマイナスになっちゃうぞ〜・ ・・
(by 希望するソーラパワーを取り出せず、かなり毒舌になってる USO800運転手)
太陽電池は、どこにどうやって取り付けようかな？ 車体に合わせてみよっと！→あれ？貼る場所が無いぜ！思ったより曲がらないよ！→ 無理して曲げると壊れそうだ！！！ 空気抵抗が増えても、屋根型に取り付けるしかないかな〜？でも、どうせ、たいして 発電しないんだよな〜・・・ 他のチームでは、切って分割しちゃってるらしいけど、そんな勇気は無いな〜（高い んだから！） そこに、モーター担当のＷさん登場。「運転手さん、ここん所、切れるんじゃないで すか？」 本当だ！良く見れば切れそうだ！→切っちゃう？え〜い！切っちゃえ！切っちゃえ！ →無事、魚屋もビックリ！３枚におろせました・・・チャンチャン！
(by やけになって、かなり思いっきりのよい USO800運転手)