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USO800運転手兼監督がみた2003SUGO（チーム情報編）
車両写真は、
Zero to Darwin Project
さんのWEBより 引用させて頂いております。（キムヒデさんのＳＵＧＯレポートは、必見）
HyperUSO800
・ モーター本体：自作１４インチ・インホイールＤＤ（アモルファスコア）
・ モーター制御回路：自作
・ タイヤ：リヤＴＧＭＹ１４インチ、フロントＩＲＣエコラン用２０インチ
・ キャパシター：日本ケミコン角型積層タイプ１３．５Ｖ−１００Ｆの４直列３並列（バランス回路無し）
・ 電流制御：浪越エレクトロニクス製
・ 重量：総重量９４kg、車体重量４２kg
＊リヤ１４インチ化にて前方投影面積縮小：Ａ＝０．２３２、ホイールベース短縮
オルカ
・ モーター本体：自作１６インチ・インホイールＤＤ？（詳細不明）
・ モーター制御回路：自作
・ タイヤ：ＩＲＣと共同開発のＨＯＮＤＡブランドチューブレス１６インチタイヤ
・ キャパシター：日本ケミコン角型タイプ（詳細不明）
・ 電流制御回路等：自作
・ 重量：総重量１００kg、車体重量５２kg
＊フロント外付けディスクブレーキ（ピストン自作）、Ｗ７０ワイドリム
＊３年計画のEVERチームは終了との事ですが来年も何らかの形で参加し続けたいとの事（リーダー渡邊さん談）
スーパーでんち君強力
・ モーター本体：ミツバ製ソーラーカー用試作品改造２０インチ・インホイールＤＤ（アモルファスコア）
・ モーター制御回路：ミツバ
・ タイヤ：ＩＲＣエコラン用２０インチ（池上さんもＩＲＣに転向？）
・ キャパシター：日本ケミコン角型積層タイプ５．４Ｖ−５００Ｆの１２直列（バランス回路無し）
・ 電流制御：浪越エレクトロニクス製
・ 重量：総重量９３kg、車体重量＊＊kg
＊フロントディスクブレーキ（ＣＧ号より移植）、リヤにＧＨクラフト製カーボンホイール採用
モスラ
・ モーター本体：自作２０インチ・インホイールＤＤ（アモルファスコア：ハウジングもカーボンファイバー製）
・ モーター制御回路：ミツバ
・ タイヤ：ＩＲＣエコラン用２０インチ
・ キャパシター：○ワー○ス○○積層タイプの中身だけ＆日本ケミコン積層型（バランス回路無し）
・ 電流制御：浪越エレクトロニクス製
・ 重量：総重量９３kg、車体重量４３kg
＊オーディオテクニカ製アーシングケーブルによるカラフルな配線が美しい
＊ドライバーは東海大「ファラデーマジック」のマイケル菊田君
＊フロントディスクブレーキ、キャンバーによりドレッド拡大：５２０mm、低重心化改造、自動車用ホーン（ミツバ製）採用（ニッケル水素電池搭載）
つばさ５２号
・ モーター：特殊電装製筑波用３連装の超精密ギヤ駆動
・ モーター制御回路：モーター内蔵＋α？
・ タイヤ：ミシュランエコラン用２０インチ
・ キャパシター：なし
・ 電流制御等：裏技多数？
・ 重量：総重量７８kg、車体重量＊＊kg
＊超軽量車両、３ＷＳ
ジュニア優勝の長野工業高校
・ モーター本体：ミツバ製ソーラーカー用試作品２０インチ・インホイールＤＤ
・ モーター制御回路：ミツバ
・ タイヤ：ＩＲＣ＆ミシュラン＆ダンロップ？２０インチ
・ キャパシター：なし
・ 電流制御：なし、倍電圧回路：有り
・ 重量：？
＊リヤにＤＤモーター直付大型ディスクブレーキ採用
＊初出場＆初優勝！→来年は新しい方の車両で参加するとか？
by 監督兼ＵＳＯ８００運転手
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